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印度航天局默示月船-3号已按想到打算进行；维克拉姆着陆器将至今天23日下昼 6 点 04 分软着陆；完满的任务细节在这里。该航天局还共享了着陆器探伤相机从冒失 70 公里高度拍摄到的月球图像。一朝到手，印度将成为继中好意思俄之后第四个掌捏月球名义软着陆技艺的国度。

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耗资 60 亿卢比的月船-3号 任务于 7 月 14 到手辐射，历时 41 天到达月球南极隔邻。此前2019 年 9 月 7 日，月船 2 号在尝试着陆时，其着陆器因制动系统出现相配而坠入月球名义，登月失败。

在俄罗斯月船-25号失控坠入月球几天后，印度正在尝试软着陆。在 8 月 20 日进行第二次亦然临了一次去助推操作后，登月舱被置于 25 公里 x 134 公里的绕月轨谈上。

印度空航天局默示，瞻望将于23日下昼 5 点 45 分傍边运行能源下落，以已毕在月球名义的软着陆。

软着陆的枢纽历程被称为“恐怖的 17 分钟”，扫数历程齐是自主的，着陆器必须在正确的时代和高度启动发动机，并在最终着陆之前扫描月球名义是否有任何拒绝物、山丘或陨石坑。

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据先容，着陆时，在冒失30公里高度处，着陆器参加能源制动阶段，并运诓骗用其四个反推发动机“逆向烽火”，平定裁汰速率到达月球名义。这是为了确保着陆器不会坠毁。

在到达冒失 6.8 公里的高度时，将只使用两台发动机，关闭另外两台发动机。

着陆最枢纽的部分将是着陆器从30公里高度裁汰到最终着陆的速率的历程，以及将航天器从水平素向从头定向到垂直标的的才气。

“着陆历程运行时的速率竟然为每秒 1.68 公里，但在这个速率下（着陆器）与月球名义是水平的。月船 3 号这里歪斜了近 90 度，它必须“造成垂直。从水平转向垂直的扫数历程就要看印度的调姿水平了。

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印度月船-3号着陆器和漫游车的任务寿命为14天。在想到打算登陆月球之前，月船三号的登月舱已与不绝绕月运行的月船二号轨谈飞行器缔造了双向通讯。月船二号航天器于 2019 年辐射。与着陆器和鉴别的月船二号轨谈飞行器的任务寿命延伸至七年。

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印度为了确保到手着陆，究诘了许多故障——传感器故障、发动机故障、算法故障、经营故障。因此，无论发生什么故障，齐有搪塞决策。

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月船三号于 7 月 14 日辐射后，于 8 月 5 日参加月球轨谈，随后于 8 月 6 日、9 日、14 日和 16 日进行裁汰轨谈操作，并于 8 月 17 日将其两个模块鉴别。

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此前，自 7 月 14 日辐射后飞船偏离轨谈。然后，8 月 1 日，通过一次枢纽的操作——弹弓作为——航天器到手地从地球轨谈飞向月球轨谈。

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